海南汽车充电基础设施建设调查

• 海南汽车充电基础设施建设调查

   

  随着我国新能源汽车市场快速发展，群众对汽车充电方面的关注度不断攀升。充电基础设施建设和服务水平的提升，一头紧贴群众出行充电需求，一头关乎新能源汽车产业发展。构建高质量充电基础设施体系，有助于更好满足群众购置和使用新能源汽车的需要，从而进一步释放新能源汽车消费潜力。

   

  如何科学布局、适度超前地建设充电基础设施体系？怎样优化配套服务？着眼未来，还有哪些问题需要解决？经济日报记者在海南展开调查。

   

  随着低碳环保、绿色出行等理念逐渐深入人心，新能源汽车以及上下游产业近年来得到快速发展。海南发展新能源汽车是推进生态立省战略的具体举措。作为国家生态文明试验区，拥有碧海蓝天、热带雨林等独特自然资源的海南，正在奋力建设生态一流、绿色低碳的自由贸易港。

   

  2019年3月，《海南省清洁能源汽车发展规划》印发，这是海南有效减少机动车污染物排放、推动形成绿色生产生活方式的重要文件。发展规划提出了2030年海南全域禁止销售燃油汽车的目标，这也使得海南成为国内首个提出“禁售燃油车”时间表的省份。

   

  做好新能源汽车充电设施的布局投运是推广新能源汽车的前提。近5年来，海南新能源汽车充电基础设施建设情况如何？记者调查发现，新能源汽车充电站遍及全岛，海南新能源汽车推广取得了长足进展。

   

  统筹推进配套建设 

  

  “群里的亲们有要换车开的吗？自家新买两年的油车想换电车开，有意者请联系！”工作在博鳌东屿岛某酒店的李女士每天要在琼海市区和博鳌镇间往返，开油车出行让她觉得油费压力较大，便在微信群里开玩笑寻求新能源车主交换车辆。在海南，近年来完成了从政府推广新能源电车到广大市民主动换成新能源电车的转变。

   

  海南发展清洁能源汽车，是构建海南省绿色智能交通和能源体系的主要手段，也是打造全球岛屿经济体利用清洁能源范例的重点工作。海南结合实际，明确了清洁能源汽车推广应用范围，将包括纯电动汽车、插电式（增程式）混合动力汽车、燃料电池汽车等新能源汽车作为推广的主要路线。

   

  2016年以来，海南围绕新能源汽车推广，在研发生产、购置补贴、使用运营、充电基础设施建设等各个环节已累计出台了40多项配套政策，海南新能源汽车推广的政策激励和约束监管体系日趋完善。

   

  为提高海南各领域新能源汽车保有量占比，《海南省2023—2025年鼓励新能源汽车推广应用若干措施》出台，拿出“真金白银”对新能源汽车进行补贴。

   

  在汽车使用环节，对在海南省个人及其他领域购买新能源汽车新车并在海南省内注册登记的，在可提供核算充电量的情况下，自车辆注册登记起一年内充电量大于2000千瓦时（含）每辆可申领2000元的一次性充电费用补贴，小于2000千瓦时每辆可申领1500元的一次性充电费用补贴。

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