湖北交投宜昌运营公司全力坚守迎战寒潮

• 湖北交投宜昌运营公司全力坚守迎战寒潮
  
  
  
    “金龙隧道口监测点现场温度2摄氏度，雨夹雪，道路无结冰，车流量较大，主线通行正常……”2月1日10时，沪渝高速宜昌长阳段，湖北交投宜昌运营公司第三综合巡检办巡检员望晨在海拔1000.4米的主线应急点，对G50沪渝高速长阳段天气和车流量情况监测。
   
    G50沪渝高速是横贯贯穿国家东西主干线，肩负着出川入渝的大部分流量，沪渝高速长阳段97km则是湖北段向西转入山区的桥头堡路段，金龙隧道口是宜昌地区高速海拔最高点，主线位于山坳槽口处，东西向两侧各延伸有两段长下坡，其中渝沪向为全省最长28公里连续下坡，相对高差达760米；沪渝向21公里连续下坡，相对高差472米。海拔高、槽风大、大纵坡……多重因素叠加使得这里成为冬季防冻防滑天气最恶劣路段之一。
   
    春运以来，该段日均流量已达到2.5万辆以上。自收到本轮寒潮预警后，望晨和同事便入驻到金龙隧道应急驻点，以每2小时一次的频率动态报告天气、道路通行监测。快速入驻、随时通报的背后，是湖北交投宜昌运营公司提前充分准备。今年在交投运营集团的大力支持下，宜昌运营公司利用沪渝高速金龙隧道口、宜巴高速凤凰关隧道口的闲置土地扩建了1个集物资仓库、人员休息、指挥会商一体的现场应急点，现场常驻1支应急队伍，配备4台应急设备、135吨融雪剂，可以做到更快速度的应急响应。
   
    此次寒潮、低温雨雪冰冻天气影响范围广、降水相态复杂、降雪强度大且冻雨区域广、持续时间长、致灾风险高，对路网通行影响大。宜昌运营公司保持高度戒备状态，覆盖649.3km的全线32个收费站、16个养护应急驻点已经全部进入应战状态。
   
    保宜高速红岩寺隧道以北出现降雪，气温低至0℃，融雪剂撒布机已经出动作业。2月1日08:00时起，保宜高速迎来降雪，第一综合巡检办“全副武装”的两个小组立即出动，分别对两个方向开展低温恶劣天气巡查，同时立即安排应急人员、施工单位，针对红岩寺隧道以北路段、辖区重点桥梁、长下坡、上坡路段等进行融雪剂撒布作业，变更情报板、循环播报道路结冰预警，全面展开除雪防滑保畅工作。
   
    除雪保畅不仅仅有人的坚守，还有科技的保障。
   
    新建任务、选择飞行航线、选择机场无人机、设置返航高度后，坐在高家堰收费站的办公室里，巡检员童谣手指点击确定，远在21km外的贺家坪收费站无人机巡逻机场，机舱盖伴随着滴滴声自动打开。飞机预热后，一架无人机迅速升空，巡查至朱家岩避险车道后返航，不需要后场人员手动操作，主线路段车流、车道占用、天气、人工作业情况就实时传输至电脑上，路况一目了然。据了解，这是宜昌运营公司今年刚刚建成投入使用的养护无人机自动巡检机场，飞行范围约8公里，目前已覆盖恶劣天气应对的重难点路段，可实现远距离查看辖区路段中人力难以快速到达的位置，有效提高巡检效率，为后方指挥调度提供了决策指引。