- 安徽列车行李员守护“无声旅客”安全到站23年
一年一度的春运已经拉开大幕，旅客都纷纷踏上回家的列车。鲜有人知道，列车上还有这样一个岗位，他们每天忙碌在行李车厢中，为旅客的行李包裹保驾护航。他们就是列车行李员，59岁的尚建强就是其中之一。这是一个比较寂寞的岗位，守护着一群“无声的旅客”，一呆就是十几个小时。无论寒暑，在不足几平米的小房间里，尚建强整整干了23年。
尚建强填写行李包裹密度表
尚建强是安徽蚌埠人，1983年进入铁路工作，先后从事过线路工、列车员，2001年转入行李员工作。作为随车行李员，他已经不记得多少次在列车上度过春节了。同时，今年也是他作为铁路职工在退休前度过的最后一个春运。
1月26日是春运首日，当天下午，按照习惯，尚建强整理好制服，带上视频仪、打点机、工作印章、《列车行李包裹运输密度表》《客运班组台账》等备品和台账，像往常一样登上了合肥开往北京的T36次列车，开始了单程11个小时、全程23小时的乘务工作。
“提前2个小时就要到站，需要和行李房联系好，了解货物的件数、重量，对货物的摆放也要做到心中有数。”
尚建强整理随车行李
“这个工作看似简单，其实可不好做。”尚建强说，不同的货物摆放都有门道，贵重物品、易碎品以及不同站点的货物摆放都有讲究。按照货物大小不同来算，一趟车少则两三百件，多则七八百件，每件货物都要清点好，妥当地摆放在合适的位置。春运期间，货物托运量增加，列车到站装卸作业量较大，尚建强主动帮助装卸工们装卸行李，往往要在行李车与站台之间来回搬运货物20余次。“列车停靠站时间有限，只要不耽误进度，累点都不算啥。”
尚建强说，久而久之他对工作非常熟悉，“以前对照清单点清一百件货物需要五六分钟，现在，只需要一两分钟。”