江苏全省靖江奇迹怎样炼成？

• 江苏全省靖江奇迹怎样炼成？
  
  
  
  

  每次危机都是一次冲击，更是一次产业重新洗牌。

  近年来，国际航运市场深度调整，全球造船业全面洗牌，靖江造船企业化危为机，加快调整产品结构，在新一轮航运复苏中领跑全国，造船完工量、新接订单量、手持订单量三大指标占比再创历史新高。

   

  

   

  2018年全年，靖江造船完工量71艘，共计779.1万载重吨，创靖江市历史新高，同比上升37.7%，占全国份额的22.5%，占全省份额的52.0%；

  新接订单82艘计1060.3万载重吨，同比上升28.5%，分别占全国、全省份额的28.9%、58.9%；

  手持订单173艘计1878.2万载重吨，同比上升16.3%，分别占全国、全省份额的21.0%、44.7%。

   

  

   

  靖江造船产业迅猛发展得益于两大龙头企业的成功转型升级。

  扬子江船业瞄准超大型集装箱船、超大型散货船、LNG等高端船型加大设计研发，企业效益连续7年居全国同行首位。

  新时代造船瞄准超大型油轮、液化气船、化学品船等高难度船型，在设计建造领域取得突破性进展。

  以扬子江船业、新时代造船为代表的优势骨干船企，已然成为全省乃至全国地方造船企业的排头兵。

  截至目前，靖江市两家船企三大指标均保持全省前两位，其中，新接订单和手持订单均排名全国第一、第二位。

   

  

   

  从供给端看，2018年，靖江市新承接船舶订单量和手持订单量均远大于船舶完工量，订单排至2021年，这预示着靖江船舶行业发展前景良好。

  根据目前靖江市龙头企业排定的全年交船计划，扬子江船业、新时代造船，再加上南洋船舶等中小造船企业共同发力，今年，靖江造船完工量有望突破850万载重吨。

  下一步，靖江将更加注重内涵式发展，引导主力船企在高技术船型开发设计和建造上发力，在推进现代造船模式上加快探索，同时大力发展高端配套，逐步形成以船舶带配套，以配套促发展，补强本土船舶配套产业链，推进靖江从造船大市向造船强市转型。